CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS
Diseño perfecto
Los motores tienen un diseño modular que asegura una posibilidad de realizar las reparaciones locales y reemplazar las piezas, grupos y módulos separados inmediatamente bajo las condiciones de servicio. Seguridad
Los motores de la serie RD-33 (РД-33) se caracterizan por un alto nivel de resistencia gasodinámica a las agitaciones exteriores, incluso en caso de uso de las armas de a bordo, debido a lo cual no imponen ningunas restricciones al pilotaje del avión. También tienen una alta intensidad de aumento del empuje y respectivamente de la velocidad del vuelo, lo que es particularmente importante para los aviones modernos de caza. Plataforma universal
A base del motor RD-33 (РД-33) están elaborados los motores siguientes:
- RD-33 (РД-33) serie 2, serie 3: motor con durabilidad extendida;
- RD-33B/NB (РД-33Б/НБ): motores sin cámara del postquemador para los aparatos voladores de varias destinaciones;
- RD-93 (РД-93): modificación del motor para el avión JF-17
- RD-33MK (РД-33МК) «Morskaya Osa»: una modificación forzada del motor base RD-33 (РД-33) para la instalación en los cazas modernos MiG-35 (МиГ-35) y cazas navales MiG-29K (МиГ-29К), MiG-29М/М2.
- El motor de reacción producido en la mayor escala en su clase
- Está en servicio en 25 países del mundo como parte de los cazas MiG-29 (МиГ-29)
- El avión único de alta maniobrabilidad MiG-29 VED (ОВТ) está equipado con esos motores
- Se instala en los cazas MiG-29 de varias modificaciones
- Fue elaborado en el año 1985
- Clase del empuje: 8000-9000 kp
HECHOS
Características técnicas principales del RD-33 (РД-33)
| Modo de postcombustión completo (H=0, М=0): empuje, kp | |
| empuje, kp | 8300 |
| Modo sin postcombustión máximo (H=0, М=0): | |
| empuje, kp | 5040 |
| Largo, mm | 4230 |
| Diámetro máximo, mm | 1040 |
| Peso, kg | 1055 |