ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
С 1960 г. ОАО «Климов» занимается разработкой главных вертолетных редукторов семейства ВР для вертолетов ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля» и ОАО «Камов».
Редукторы серии ВР эксплуатируются на вертолетах Ми-2, Ми-8, Ми-14, Ми-8МТ/Ми-17, Ми-24/Ми-35, Ка-50, Ка-52, Ка-27/Ка-28, Ка-29, Ка-31, Ка-32.
КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ
Главные редукторы семейства ВР отличаются высокими показателями надежности и ресурсов.
Редукторы ВР-14 и ВР-252 сертифицированы в России, странах СНГ, Китае, Индии, Канаде в составе вертолетов Ми-17 и Ка-32 соответственно. Общее количество серийно выпущенных главных редукторов составляет более 20 000 единиц; они эксплуатируются в более 80 странах мира.
ВР-2
Главный вертолетный редуктор ВР-2 разработан в 1963 г. и вместе с двумя двигателями ГТД-350 входит в состав силовой установки легкого многоцелевого вертолета Ми-2. Серийное производство редукторов ВР-2(А/Б) до конца 1990-х гг. осуществлялось на заводе WSK PZL (г. Жешув, Польша).
ВР-8
Главный вертолетный редуктор ВР-8 разработан в 1964 г. и вместе с двумя двигателями ТВ2-117 входит в состав силовой установки среднего многоцелевого вертолета Ми-8. Серийное производство редукторов ВР-8(А) осуществляется в ОАО «Пермские моторы».
ВР-14
Главный вертолетный редуктор ВР-14 разработан в 1975 г. и вместе с двумя двигателями ТВ3-117 входит в состав силовых установок средних вертолетов Ми-14 и Ми-8МТ/Ми-17. Серийное производство редукторов ВР-14 осуществляется в ОАО «Пермские моторы» (г. Пермь) и ОАО «Красный Октябрь» (г. Санкт-Петербург). Редукторы ВР-14 в составе вертолетов Ми-8МТ/Ми-17 сертифицированы в России, странах СНГ, Китае, Индии.
ВР-24
Главный вертолетный редуктор ВР-24 разработан в 1972 г. и вместе с двумя двигателями ТВ3-117 входит в состав силовых установок транспортно-боевых вертолетов Ми-24/Ми-35. Серийное производство редукторов ВР-24 осуществляется в ОАО «Красный Октябрь» (г. Санкт-Петербург).
ВР-80
Главный вертолетный редуктор ВР-80 и промежуточные редукторы ПВР-800 разработаны в 1982 г. и вместе с двумя двигателями ТВ3-117 входят в состав силовых установок боевых вертолетов Ка-50, Ка-50-2 и Ка-52. Серийное производство редукторов ВР-80 и ПВР-800 осваивается в ОАО «Красный Октябрь» (г. Санкт-Петербург).
ВР-252
Главный вертолетный редуктор ВР-252 разработан в 1979 г. и вместе с двумя двигателями ТВ3-117 входит в состав силовых установок средних вертолетов Ка-27/Ка-28, Ка-29, Ка-31, Ка-32. Серийное производство редукторов ВР-252 осуществляется в ОАО «Красный Октябрь» (г. Санкт-Петербург). Редукторы ВР-252 в составе вертолетов Ка-32 сертифицированы в России, странах СНГ, Канаде, Швейцарии.
СЕРВИС И ПОДДЕРЖКА
ОАО "Климов" выполняет продление ресурса и календарного срока службы по техническому состоянию главных редукторов ВР-2, ВР-8, ВР-14, ВР-24, ВР-80, ПВР-800, ВР-252, а также выполняет работы по модернизации редукторов ВР-8 для применения в различных энергоустановках.
Основные технические характеристики:
|
|
ВР-2Б |
ВР-8А |
ВР-14 |
ВР-24 |
ПВР-800-1 (левый) |
ПВР-800-2(правый) |
ВР-252 |
|
Обороты входного вала, об./мин |
5804 |
12000 |
15000 |
15000 |
6226 |
15000 |
15000 |
|
Передаточное отношение к валу несущего винта |
0.0417 |
0.016 |
0.0128 |
0.016 |
0.05027 |
0.415 |
0.01815 |
|
Мощность взлетного режима, л.с. |
2х437 |
2x1500 |
2x2100 |
2х2360 |
2х2425 |
2425 |
2х2425 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
855 |
1055.6 |
1200 |
1210 |
1130 |
625 |
1066 |
|
ширина |
876 |
880 |
880 |
885 |
910 |
524 |
1284 |
|
высота |
1478 |
1759.5 |
1760 |
1765 |
3175 |
606 |
3064 |
|
Масса, кг |
300 |
785 |
820 |
830 |
925 |
69 |
1025 |
|
Назначенный ресурс, часов |
4500 |
13500 |
4000 |
3000 |
900 |
900 |
2000 |
|
Срок службы, лет |
12 |
18 |
18 |
18 |
12 |
12 |
15 |

